招引顾客局重工3万吨自航半潜船,江南造船交付

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6月15日,上海江南造船厂为交通运输部上海打捞局建造的6600千瓦三用工作船交付仪式在该厂码头举行。这艘被命名为“德涛”的新船是该厂独立建制以来建造的技术含量最高的特种工程船,其最大亮点在于搭载了达到中国船级社(CCS)DP Ⅱ级标准的动力定位系统,使之成为目前世界上自动化程度较高的工程船舶之一。它的交付标志着该厂已经具备在工程船舶和高端海工辅助船等市场领域提供优质产品的实力。

华海龙缓缓驶进孖洲岛港

“德涛”号是一艘多功能海洋拖船,可航行于无限航区,是上海打捞局“十二五”期间推进港作船队“由港入海”转型发展经营战略的重要装备建设项目。该船排水量为2990吨,具有平台起抛锚、拖曳和物资运输能力,并可担负海上消防、平台守护、提油作业、紧急救援,以及消除海上浮油和饱和潜水作业等任务。此外,该船DP Ⅱ级动力定位系统具有Joystick操作能力和船舶自动定位功能,并通过了可靠性风险评估报告;其配备了综合电罗经、风向风速仪、高精确度差分卫星定位仪系统、高精度声纳定位系统、雷达相对定位参考系统和MRU波浪补偿仪等,还可通过安装在艏部与艉部的各两台电动机驱动可调桨侧向推进器实现船舶的精确定位。

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据介绍,上海江南造船厂在2009年就曾为上海打捞局建造了3824千瓦三用工作船“德浦”号。此次“德涛”号的顺利交付,是双方再度紧密合作的成果。其一方面提升了上海江南造船厂在三用工作船建造领域的技术能力;另一方面为上海打捞局新添了一艘新的抢险打捞海洋工程服务船,是上海打捞局进行装备结构调整过程中取得的又一次突破。来源:中国船舶报

华海龙在担杆岛试航

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华海龙海上下潜起浮试验

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德惠轮为华海龙进行定位锚起抛锚试验

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华海龙海上抛锚

2011年12月5日10:00,招商局重工有限公司承建的广州打捞局三万吨自航半潜船“华海龙”驶离深圳孖洲岛码头,开赴既定的珠江口外担杆列岛附近水域,进行该船建造完成后的海上航行试验。广州打捞局副局长吴建成、船东项目组成员、船检、设备服务商、招商重工副总阚立民、副总工程师唐家和及船厂项目组成员共150人参加了此次试航工作。经过14天的不懈努力,“华海龙”按计划完成了既定航行试验、动力定位试验、下潜起浮试验和定位锚抛锚等试验,试验数据表明该船各项性能指标达到设计要求。该船于2011年12月 18 日下午13:00顺利返回孖洲岛基地。招商重工团队发扬连续作战的精神,快速解决问题的作风,获得船东高度赞扬。

三万吨自航半潜船“华海龙”是国务院批准的《国家水上交通安全监管和救助系统布局规划》的重点项目之一,该船总长182.2 米,型宽43.6米,型深11米,满载航行吃水7.5米,载重量3万吨,举力2万吨,主甲板面积6500平方米,航速12节,续航力10000海里,自持力60天,可在无限航区航行及进行半潜作业。

该船主要用于大型船舶、舰艇的应急抢险打捞、破损船舶的装载与运输;同时兼顾海上大型钢结构件、海上石油开采平台、船舶等超大件的运输任务。“华海龙”预计将于年底交付广州打捞局,它的投入使用将有助于改善救捞系统的装备结构,推进救捞专业化建设水平,将大大提高我国沉船整体打捞能力,提升救捞系统发展打捞经济的能力。来源:中国船舶在线

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